911 GT3 with Touring Package and 911 GT3 with Weissach Package
العرض العالمي الأول لطرازين جديدين احتفالاً بالذكرى الخامسة والعشرين لسيارة 119 3TG
يليه العرض الإقليمي الأول في مهرجان رموز بورشه في دبي يومي ٢٣ و ٢٤ نوفمبر
تُجهز سيارة 119 3TG الجديدة بمحرك قوي سعة 0.4 لتر يعمل بنظام السحب الطبيعي مع نسبة أقصر للتروس
تقدم سيارة 119 3TG مع مجموعة التجهيزات تورينج نظام المقعد الخلفي الاختياري للمرة الأولى
يمكن تعزيز التخصيص من خلال مجموعة التجهيزات خفيفة الوزن أو مجموعة فايساخ
مقعد رياضي خفيف الوزن ومبتكر مع وظيفة الطي
منذ طرحها في عام 1999، دمجت سيارة 119 3TG بشكل مثالي بين سمات السيارات الرياضية وتعدد الاستخدامات اليومية. واحتفالاً بالذكرى السنوية الخامسة والعشرين على طرحها، سيتم إطلاق طرازين جديدين في وقت واحد للمرة الأولى: سيارة رياضية تقدم أداءً فائقاً يضاهي الأداء اللازم على حلبات السباق مع جناح خلفي وسيارة أكثر بساطة مع مجموعة التجهيزات تورينج. ومن خلال مجموعات التجهيزات الخاصة والخيارات المبتكرة، يمكن إضفاء مزيد من التخصيص على طرازي 3TG الجديدين وفقاً لمتطلبات العملاء
شتوتغارت. تعيد بورشه طرح سيارة 119 3TG الشهيرة فائقة الأداء، مع عرضها للمرة الأولى على المستوى الإقليمي خلال مهرجان “رموز بورشه” في دبي يومي 23 و24 نوفمبر 2024
تظهر السيارة الرياضية المخصصة للطرق العادية، ذات الأداء الفائق على حلبات السباق، للمرة الأولى في عام الذكرى السنوية الخامسة والعشرين على طرحها. وقد اتبعت بورشه استراتيجية موسعة لتخفيف وزن السيارة مع استخدام محرك بوكسر سعة 0.4 لتر بنظام السحب الطبيعي بقوة 375 كيلووات (510 حصان متري) و 450 نيوتن متر من عزم الدوران، إضافة إلى العديد من الخيارات الجديدة التي تركز بشكل كبير على العملاء
وتقدم مجموعة فايساخ، التي تتوفر للمرة الأولى لسيارة 119 3TG المزيد من خيارات التجهيزات المخصصة للاستخدام على حلبات السباق. إضافة إلى ذلك، تأتي السيارة الرياضية بتجهيزات أساسية أكثر شمولاً مع توفر العديد من التجهيزات الاختيارية الأخرى التي تعمل على تعزيز دقة الاستجابة والطابع الرياضي للسيارة
سيارة 119 3TG بتصميم عصري
تتميز طرازات سيارة 119 3TG الجديدة بتصميم بارز للجزء الأمامي والخلفي، إضافة إلى تعزيز مستويات ديناميكيتها الهوائية، ففي كلا الطرازين، يعمل مشتت الهواء الأمامي بتصميمه الجديد والشكل المحسّن للجناح وقضبان فتحات الهواء المعدلة في الجزء السفلي من الهيكل على زيادة القوة الضاغطة لأسفل وتحسين تدفق الهواء. وتتميز المصابيح الأمامية xirtaM DEL بتصميم جديد أيضاً، حيث تتوفر لسيارة 119 3TG مع حلقة بيضاء اختيارية، وتجمع بين جميع وظائف الإضاءة، دون الحاجة إلى وجود مصابيح إضافية في المصد الأمامي، ما يوفّر مساحة واسعة لفتحات الهواء وتصميم أكثر أناقة. وفي الجزء الخلفي من السيارة، يأتي مشتت الهواء وفتحات التهوية والغطاء الخلفي بتصميم مطوّر، فيما يتضمن الجناح الخلفي للسيارة ألواح جانبية مائلة
تستخدم بورشه أذرع نظام التعليق الخلفية المصممة بشكل يعزز الديناميكية الهوائية مع تصميم يشبه قطرة المياه للأذرع المزدوجة على المحور الأمامي. تعمل هذه الأذرع على زيادة القوة الضاغطة للأسفل في قوس العجلة عند السرعات العالية وتحسين تبريد المكابح. ولضمان الحفاظ على توازن القوة الضاغطة للأسفل بين المحورين الأمامي والخلفي حتى عند الكبح من السرعات العالية، عمل مصممو نظام التعليق على تقليل الميل (مضاد الانكفاء). وتم ضبط المفصل الكروي الأمامي للذراع الخلفية السفلية في سيارة 119 3TG الجديدة عند مستوى أقل على المحور الأمامي لتسهيل هذه التقنية. وقد استلهمت سيارة 119 3TG هذه التعديلات من سيارة 119 3TG SR الحالية. وتُجهز سيارة 119 3TG بإطارات رياضية قياس 552/53 RZ 02 (في الأمام) و513/03 RZ 12 (في الخلف) كتجهيز أساسي لتحسين الثبات على الطرق المبللة، فيما تتوفر إطارات حلبة السباق المعتمدة للطرق العادية كتجهيز اختياري
تتوفر مجموعة تورينج عند الإطلاق ويمكن تخصيصها بشكل أكبر حالياً
تسعى بورشه لتمييز طرازي 119 3TG بشكل أكثر وضوحاً، ولذلك تتوفر مجموعة تورينج الشهيرة للمرة الأولى عند إطلاق السيارة في السوق. ويعود تسمية هذه المجموعة باسم تورينج إلى سيارة 119 كاريرا SR 7.2 لعام 3791، وأصبحت متوفرة لطرازات 3TG منذ عام 7102. وتعتبر المجموعة أكثر بروزاً في سيارة 119 3TG الجديدة، حيث يذكر اسمها في شعار ” 3TG تورينج” على شبك غطاء المحرك الخلفي. وتستغني سيارة 119 3TG مع مجموعة تورينج عن الجناح الثابت، ما يحافظ على التصميم الأنيق الرائد لسيارة 119. ويوفر الجناح الخلفي القابل للفرد مع مشتت الهواء yenruG الشهير، إضافة إلى فتحات الهواء المتكيفة في الجزء السفلي، توازناً ديناميكياً هوائياً. كما تتميز المقصورة بالجلد فائق الجودة والأجواء الرياضية الكلاسيكية. وللمرة الأولى، يتوفر نظام المقعد الخلفي لسيارة 119 3TG مع مجموعة تورينج كتجهيز اختياري، ما يتيح للسيارة الرياضية التكيف بشكل مخصص مع متطلبات العملاء لتحقيق أقصى قدر من متعة القيادة على الطرق الريفية المتعرجة
وقال فالتر غورل، سفير علامة بورشه التجارية: “يمكن الشعور بالتحسن الواضح لاستجابة التوجيه عن الطراز السابق، لا سيما على الطرق الريفية المتعرجة”. وأضاف: “يضفي هذا التحسن مزيداً من الثقة على السيارة لأنها تستجيب بشكل أفضل دون التنازل عن ميزة التوجيه المباشر. كما تعمل نسبة التروس الأقل على تعزيز متعة القيادة على الطرق الريفية بشكل كبير”
تصميم خفيف الوزن للسيارة بالكامل
يساهم انخفاض الوزن الإجمالي لسيارة 119 3TG في تعزيز رشاقة السيارة والتحكم فيها. وتعتمد السيارة الجديدة على تصميم خفيف الوزن بالكامل، حيث تعمل العجلات الجديدة المصنوعة من الألمنيوم خفيف الوزن والمطلية باللون الفضي على تقليل الكتل خارج نظام التعليق بما يزيد عن 5.1 كغ مقارنة بالطراز السابق. وتتوفر العجلات المصنوعة من المغنيزيوم مع مجموعة فايساخ أو مجموعة التجهيزات خفيفة الوزن كتجهيز اختياري، حيث تخفض هذه العجلات وزن السيارة بمقدار تسعة كيلوغرامات. وتساهم بطارية ليثيوم أيون خفيفة الوزن سعة 04 أمبير ساعة في تخفيض وزن السيارة الرياضية بمقدار أربعة كيلوغرامات أخرى تقريباً. وعند اختيار جميع التجهيزات خفيفة الوزن، يبلغ وزن سيارة 119 3TG الجديدة 024.1 كيلوغراماً فقط
نسبة تروس أقل بمعدل ثمانية بالمائة
تم تصميم المحرك سعة 0.4 لتر بنظام السحب الطبيعي في سيارة 119 3TG الجديدة وفقاً لمعايير العادم الحالية الأكثر صرامة، وتم تجهيزه بفلترين للغبار وأربعة محولات حفازة. وبفضل النظام القوي للتحكم في الانبعاثات، تتميز سيارة بورشه أيضاً بالصوت الرائع
وقد خضع محرك بوكسر سداسي الأسطوانات القوي لمجموعة من عمليات التطوير، حيث تم تعديل رؤوس الأسطوانات، وتوفر أعمدة الكامات الأقوى في سيارة 119 3TG SR أداءً أكثر ديناميكية في نطاق سرعات المحرك الأعلى. إضافة إلى ذلك، تم استخدام صمامات الخانق الفردية ومبردات الزيت المُحسَّنة. ويولد محرك بوكسر قوة تبلغ 573 كيلووات (015 حصان متري)، ما يعني أن كل كيلووات من قوة محرك السحب الطبيعي سريع الدوران المُطور تُحرك 8,3 كغ (8,2 كغ/حصان) فقط في النسخة الأخف وزناً. إضافة إلى ذلك، تتمتع علبة تروس بورشه بالقابض المزدوج ذات السبع سرعات وعلبة التروس اليدوية TG ذات الست سرعات بنسبة تروس أقل بمعدل ثمانية بالمائة من الطرازات السابقة. ويتوفر كلا خياري علبة التروس لكل من 119 3TG و 119 3TG مع مجموعة تورينج. وتتسارع سيارة 119 3TG الجديدة من السكون إلى 001 كم/ساعة في 4,3 ثانية مع علبة تروس بورشه بالقابض المزدوج، فيما تصل سرعتها القصوى 113 كم/ساعة (علبة التروس اليدوية: 9,3 ثانية؛ 313 كم/ساعة)
من جانبه، قال سفير العلامة التجارية يورغ بيرغمايستر: “توفر سيارة 119 3TG الجديدة تحكماً أفضل على حلبة السباق، لأنها تظل أكثر ثباتاً وتتعامل بشكل أفضل مع المطبات وعند القيادة فوق الأرصفة بفضل الضبط المحسن للمخمدات”. وأضاف: “يعمل نظام مضاد الانكفاء على تقليل الميل للأمام عند الكبح بشكل ملحوظ. ونتيجة لذلك، يظل توازن السيارة أكثر ثباتاً بشكل كبير في جميع ظروف القيادة”
مقعد رياضي خفيف الوزن مبتكر
يتوفر لسيارة 119 3TG الجديدة مقعد رياضي خفيف الوزن مبتكر مع مسند ظهر قابل للطي وجسم مصنوع من البلاستيك المقوى بألياف الكربون كتجهيز اختياري. ويتضمن المقعد وسادة هوائية للصدر مدمجة وإمكانية تعديل ارتفاعه كهربائياً، مع التعديل للأمام والخلف يدوياً. كما تتوفر وظيفة تدفئة المقعد ثلاثية المراحل كتجهيز اختياري، ويمكن إزالة جزء من بطانة مسند الرأس، ما يحسن مستويات الراحة لمعظم السائقين عند ارتداء خوذة أثناء استخدام السيارة على الحلبة. وتتيح وظيفة طي مسند الظهر، والتي يتم تنشيطها عبر حلقة مدمجة، الوصول إلى نظام المقعد الخلفي الاختياري المقدم لأول مرة في سيارة 119 3TG مع مجموعة تورينج، أو يمكن طلب تجهيز السيارة بمقاعد بلاس الرياضية المتكيفة مع إمكانية التعديل كهربائياً بـ 81 وضعية
تعتمد مقصورة القيادة ذات المقعدين باللون الأسود في سيارة 119 3TG الجديدةـ والتي تأتي كتجهيز أساسي، على تصميم طرازات 119 الحالية. ولكن على عكس طرازات كاريرا، لا يتم تشغيل سيارة 119 3TG باستخدام زر، ولكنها لا تزال تحتوي على مفتاح تشغيل دوّار. ويعكس وجود القضيب المانع للانقلاب، الذي يتوفر كتجهيز اختياري، الطابع الرياضي للسيارة. وتدعم لوحة العدادات الرقمية في المنتصف السائق بشاشة ونظام تحكم بأعلى مستويات سهولة التشغيل. وبفضل استخدام الألوان المتباينة، يمكن قراءة عداد دورات المحرك وساعة الإيقاف بسهولة تامة، فيما يقلل عرض “شاشة الحلبة” من البيانات الرقمية على يسار ويمين عداد دورات المحرك لتقتصر على البيانات الرئيسية الخاصة بالإطارات والزيت والمياه والوقود فقط مع الإشارة إلى الوقت الأمثل لتغيير التروس من خلال ضوء تغيير التروس الوامض. ويمكن أيضاً تدوير شاشة عداد دورات المحرك بحيث تكون السرعة القصوى البالغة 000,9 دورة في الدقيقة في الأعلى
مجموعات مخصصة من التجهيزات لسيارتي 119 3TG و 119 3TG تورينج
تقدم بورشه مجموعات تجهيزات متنوعة لسيارة 119 3TG الجديدة، ومع توفر مجموعة فايساخ للسيارة للمرة الأولى، أصبحت سيارة 119 3TG قابلة للتخصيص بشكل أكبر للاستخدام على حلبات السباق. وتتضمن مجموعة التجهيزات القضيب المانع للانقلاب وقضبان التوصيل ولوحة حماية المحور الخلفي من البلاستيك المقوى بألياف الكربون وكذلك السقف والألواح الجانبية للجناح الخلفي وغطاء المرآة الخارجية ومثلث المرآة وقضبان فتحات الهواء في الجزء الأمامي. وتضفي اللمسات الجلدية وقماش xeT-ecaR مزيداً من الأناقة على المقصورة. وللمرة الأولى، تم تغطية الجانب العلوي من لوحة التجهيزات في سيارة 119 3TG بقماش xeT-ecaR المضاد للوهج. وتعمل مقابض الأبواب وشبكات التخزين المصنوعة من البلاستيك المقوى بألياف الكربون على تقليل وزن الأبواب. كما يتوفر هيكل المقصورة المصنوع من البلاستيك المقوى بألياف الكربون والعجلات خفيفة الوزن المصنوعة من المغنيزيوم كتجهيزات اختيارية
بالنسبة لسيارة 119 3TG مع مجموعة تورينج، تقدم بورشه مجموعة التجهيزات خفيفة الوزن، حيث يتم تصنيع السقف المطلي بلون الهيكل الخارجي وكذلك المثبت وقضبان التوصيل ولوحة حماية المحور الخلفي من البلاستيك المقوى بألياف الكربون. كما تتضمن المجموعة العجلات خفيفة الوزن المصنوعة من المغنيزيوم وألواح الأبواب خفيفة الوزن. وعند اختيار علبة التروس الرياضية TG الأساسية ذات الست سرعات، يتم استخدام ذراع تغيير التروس القصيرة المستخدمة في سيارة 119 T/S. وتوجد أمام ذراع تغيير التروس لوحة تحمل شعار ”uabthcieL” أي “خفيفة الوزن”
إضافة إلى ذلك، تتوفر مجموعة كلاب سبورت للاستخدام على حلبة السباق لسيارة 119 3TG ذات الجناح الخلفي بدون تكلفة إضافية، والتي تتضمن هيكلاً فولاذياً مثبتاً في الخلف، وحزام أمان بست نقاط للسائق وطفاية حريق يدوية. ويجب اختيار تجهيز السيارة بالمقاعد الرياضية خفيفة الوزن مع هذه المجموعة
وقال أندرياس بوينينغر، رئيس خط إنتاج سيارات TG: “أصبحت سيارة 119 3TG الجديدة أكثر تميزاً، حيث اعتنينا بالكثير من التفاصيل وأضفنا إليها العديد من المزايا التي أرادها عملاؤنا، وأصبحت أكثر قدرة على التكيف مع تفضيلات ومتطلبات السائقين”
كرونوغراف حصري يضاهي “السيارة الرياضية”
يقدم قسم بورشه ديزاين حصرياً لملاك سيارتي 119 3TG 119 3TG تورينج ساعة استثنائية تعكس تصميم السيارة الرياضية وتضاهي أداءها الفائق. تم تجهيز ساعة 119 3TG وساعة كرونوغراف 119 3TG تورينج بكرونوغراف بورشه ديزاين KREW 002.10 الدقيق، والذي تم اعتماده من المعهد السويسري الرسمي لاختبار الكرونومتر مع وظيفة الارتداد. ويجمع هيكل الساعة المصنوع من التيتانيوم فائق الخفة، والذي يمكن اختيار طلاؤه بطبقة من كربيد التيتانيوم الأسود، بين تصميم السيارات الرياضية وصناعة الساعات الحديثة. ويستلهم قرص 3TG ذو اللمسات الصفراء والهيكل السداسي من تصميم عدادات السيارة، بينما يعتمد الجزء الدوار على تصميم عجلات 3TG. وتتوفر حلقة قرص الساعة بجميع ألوان الهيكل الخارجي للسيارتين الجديدتين، إضافة إلى ألوان برنامج elpmaS ot tniaP وتم تصنيع حزام الساعة باستخدام الجلود والخيوط الداخلية الأصلية لسيارات بورشه، ما يتناسب أيضاً مع تصميم كل سيارة
تتوفر سيارة بورشه 119 3TG وسيارة بورشه 119 3TG تورينج الجديدتين عند الطلب اعتباراً من نهاية العام
وتتوفر تذاكر مهرجان “رموز بورشه” عبر الموقع الإلكتروني
