انطلاقة قياسية في اللفة الأخيرة، ياماها في الصف الأمامي، وبانيايا على الحصى: التصفيات تُهيئنا لسباقٍ مذهلٍ تحت الأضواء الكاشفة.
يواصل مارك ماركيث (فريق دوكاتي لينوڤو) سلسلة انتصاراته في التصفيات بانطلاقة قياسية جديدة في لوسيل، مسجلًا دقيقة واحدة و٥٠.٤٩٩ ثانية في محاولته الأخيرة ليحرم أليكس ماركيث (فريق بي كيه ٨ جريسيني رايسينج موتو چي پي) من التفوق عليه بعُشر ثانية فقط.
في المركز الثالث، كان الأداء مذهلاً من فابيو كوارتارارو (فريق مونستر إنرچي ياماها موتو چي پي) حيث عادت ياماها إلى الصف الأمامي لأول مرة منذ عام ٢٠٢٢، وفي الوقت نفسه انعكست حظوظ فرانتشيسكو بانيايا (فريق دوكاتي لينوڤو) حيث وجد رقم ٦٣ نفسه في المركز الحادي عشر بعد انزلاقه في جولته الثانية
التصفيات الأولى: هل سينجح، أم سينجح؟
لقد حاول. مع عودته إلى العمل، لا يتعلق الأمر بالنتائج حتى الآن بالنسبة للبطل الحالي خورخي مارتين (أپريليا رايسينج)، بل يتعلق الأمر بالعودة إلى المسار الصحيح وزيادة عدد الكيلومترات. يبدو أنه قد ينتهي به الأمر إلى كليهما، حيث كان رقم ١ يجلس في المركز الثاني خلف المبتدئ آي أوجورا (فريق تراكهاوس موتو چي پي) لمعظم التصفيات الأولى ، ومن المحتمل أن ينتقل. في النهاية لم يكن الأمر كما هو متوقع، حيث تقدم أليكس رينس (فريق مونستر إنرچي ياماها موتو چي پي) إلى المركز الثاني لينضم إلى أوجورا في المنافسة على المركز الأول
تفوق ماركو بيتزيكي (أپريليا رايسينج) على زميله في الفريق، لكنه أنهى الجولة في المركز الثالث، وخسر التأهل إلى التصفيات الثانية بفارق ٠.٠٤١ ثانية فقط
التصفيات الثانية: إثارة في الصحراء
ثم جاء الدور لتحديد المركز الأول. شهد يوم الجمعة فارقًا قدره ٠.٠٢٢ ثانية فقط بين بانيايا وزميله مارك ماركيث، وكان فرانكو موربيديلي (فريق پيرتامينا إندورو ڤي آر ٤٦ رايسينج) متقدمًا عليهما – مما أثار الكثير من احتمالية ركلات الترجيح لتحديد المركز الأول
تفوق أليكس ماركيث عليهما في لفاتهما الأولى في لوسيل وكان متقدمًا لفترة وجيزة قبل أن يتفوق عليه شقيقه ويحتل المركز الأول مؤقتًا. كان موربيديلي، كوارتارارو، فابيو دي چانانتونيو (فريق پيرتامينا إندورو ڤي آر ٤٦ رايسينج) وچوهان زاركو (فريق إل سي آر هوندا كاسترول) ضمن المراكز الستة الأولى بعد الجولة الأولى، بينما كان بانيايا في المركز التاسع ويتطلع إلى المزيد. ولكن في الدقائق الخمس الأخيرة، كان كل شيء على وشك التغيير
بانيايا في الخلف
كان بانيايا، المتحمّس للتحسين، أول من خرج للجولة الثانية، ولكن بعد ذلك توقف كل شيء فجأة عند المنعطف الرابع. سيطر بطل موتو چي پي مرتين على المقدمة، مما أدى إلى نهاية جلسته أيضًا حيث لم يتمكن من العودة في الوقت المناسب للعودة. كان دي چانانتونيو في لفة عاصفة، جيدة بما يكفي لوضعه في الصف الأمامي المؤقت في المركز الثاني. كان رينس أيضًا محسّنًا بشكل كبير، وانتقل إلى المركز الخامس، لكن زميله في الفريق كوارتارارو كان في طريقه لسرقة العرض
قدم “إل ديابلو” أداءً مذهلاً ليحتل مركز الصدارة المؤقت مع اقتراب الوقت من نهايته، لكن أليكس ماركيث انتزعه من رقم ٢٠. ترك هذا مارك ماركيث في المركز الثالث، لكنه أضاء شاشات التوقيت، مع تركيز الأضواء على رقم ٩٣. هل سينجح في مهمته الأخيرة؟ ببساطة. سجّل متسابق فريق دوكاتي لينوڤو رقمًا قياسيًا جديدًا للدورة ليحقق مركز الصدارة الرابع له هذا العام متقدمًا على شقيقه أليكس الذي احتل المركز الثاني، لكن المركز الثالث لكوارتارارو هو الصف الأمامي الأول له ولياماها منذ أسن عام ٢٠٢٢، مما يُظهر الخطوات التي قطعتها شركة إيواتا المصنعة. ومباشرة بعد انطلاقته المذهلة وسباقه السريع في الولايات المتحدة الأمريكية
شبكة الانطلاق
يضم الصف الثاني أسرع سائق يوم الجمعة موربيديلي، الذي كان متقدمًا بفارق ضئيل على مارك في طريقه لتحسين أدائه في وقت متأخر، متفوقًا على زميله دي چانانتونيو. ثم يأتي أداء بارز آخر حيث يجعل ماڤريك ڤينياليس (ريد بُل كيه تي إم تيك ٣) من بين ثلاثة مصنعين في الصفين الأماميين من الشبكة في المركز السادس. كما تصدر رقم ١٢ شرف كيه تي إم بفارق ستة أعشار من الثانية عن پيدرو أكوستا (ريد بُل كيه تي إم فاكتوري رايسينج)، الذي خاض جلسة هادئة ليحتل المركز الثاني عشر كآخر المتسابقين في التصفيات الثانية
دفات زاركو للتو الصفين الأولين لكنه يتصدر المركز الثالث في المركز السابع، متقدمًا على المبتدئ فيرمين ألديجير (بي كيه ٨ جريسيني رايسينج موتو چي پي)، بأفضل مركز له على الشبكة حتى الآن في المركز الثامن. يحتل رينز المركز التاسع متقدمًا على أوجورا، مع تراجع بانيايا ببطء إلى المركز الحادي عشر حيث اضطر إلى التنازل عن الأرض بعد حادثه. سيسعى هو وأكوستا إلى جانبه لتحقيق مكاسب في اللحظات الأخيرة، وبعد أن حقق بانيايا المركز الأول من خلف الصف الأمامي في تكساس، سيكونان من بين من يستحقون المتابعة
