انتزع مانويل جونزاليس (فريق ليكوي مولي دايناڤولت إنتاكت چي پي) صدارة الترتيب العام في لفة متأخرة من تجارب موتو ٢، ليعود الإسپاني إلى القمة بعد سباق جائزة الأمريكتين الكبرى الذي لا يُنسى. انطلق جونزاليس بقوة إلى المركز الأول متقدمًا على آرون كانيت (فريق فاناتيك لينو رايسينج سونيجو) الذي تمكن أيضًا من التقدم ليحتل المركز الثاني. كان دانيال أولجادو (فريق سي إف موتو إندي أسپار) في المركز الأول قبل الدقائق الخمس الأخيرة، لكنه تراجع إلى المركز الثالث، لكنه مع ذلك تمكن من تحقيق واحدة من أفضل نتائجه في موسمه الأول. أكمل المراكز الأربعة الأولى دينيز أونتشو (فريق ريدبُل كيه تي إم أچو)، الذي تحسن أداؤه ليصبح على بُعد أقل من عُشر من الثانية من الصدارة
كان ألبرت أريناس (إيتالچيت جريسيني موتو ٢) المتصدر لفترة طويلة ولكنه أخذ العلم المتقلب ليحصل على المركز الخامس ومثل أولجادو، قدم أحد أفضل عروضه هذا العام. جاء زونتا ڤان دين جوربيرج (آر دبليو-إيدروفوليا رايسينج چي پي) في المركز السادس وكان متسابقًا آخر أثار الإعجاب، متقدمًا على باري بالتوس (فاناتيك رايسينج لينو سونيجو) وماركوس راميريز (فريق أميركان رايسينج)، مع تحسن الإسپاني في وقت متأخر. دخل داڤيد ألونسو (سي إف موتو إندي أسپار) إلى التصفيات الثانية مباشرة لأول مرة في حملته المبتدئة موتو ٢ في المركز التاسع بينما كانت هناك دراما متأخرة لمتصدر البطولة چيك ديكسون (فريق إلف مارك ڤي دي إس رايسينج) الذي تعرض لحادث في المراحل الختامية عند المنعطف ١٥ لكنه تمكن من الخروج بسلام؛ واستكمل العشرة الأوائل. بعد أن شقوا طريقهم إلى المراكز الأربعة عشر الأولى، أكمل ألونسو لوبيز (فريق اتش دي آر هايدروم) وأدريان أويرتاس (فريق إيتالترانس رايسينج) وماريو أچي (فريق إديميتسو هوندا آسيا) ودارين بيندر (إيتالچيت جريسيني موتو ٢) ترتيب الدراجين الذين تمكنوا من تجنب التصفيات الأولى. ومن بين الأسماء الرئيسية التي لا تتمتع بنفس الميزة، سينا أجيوس (ليكوي مولي دايناڤولت إنتاكت چي پي) ودييجو موريرا (فريق إيتالترانس رايسينج)، حيث احتل الثنائي المركزين السابع عشر والثامن عشر
