بعد أن حل خامسًا في سباق كراودسترايك ٢٤ ساعة في سپا
حافظ السائق الدولي الفيصل بن خالد الزبير وفريق المنار العماني على مكانتهم في المراكز الأولى في الترتيب العام لتحدي چي تي العالمي ٢٠٢٥ من “إيه دبليو إس” في فئة الكأس الذهبية بعد ختام مشاركته في سباق كراودسترايك ٢٤ ساعة على حلبة سپا فرانكورشان البلچيكية حيث حقق خلالها الفيصل وزملاؤه المركز الخامس في الترتيب العام لفئة الكاس الذهبية بعد أن شهد السباق مشاركة ٧٣ سيارة من مختلف المصانع ومع ختام هذه الجولة يتصدر فريق المنار العماني الترتيب الإجمالي لفئة الكأس الذهبي لسباقات التحمل والسباقات القصيرة بالمركز الأولى برصيد ٩٨.٥ نقطة فيما يتواجد الفيصل الزبير في المركز الثاني في الترتيب العام للسائقين لفئة الكأس الذهبي برصيد ١٠٦.٥ نقطة ويسعى خلالها الفيصل الى العودة الى الصدارة مع ما تبقى من جولات الموسم الحالي
وسوف يعود فريق المنار للسباقات إلى التسابق مع تجدد المنافسة في الجولة القادمة والتي ستكون على حلبة ميزانو الايطالية، من تحدي چي تي العالمي لكأس السباقات القصيرة “السپرينت” في الفترة من ١٨ الى ٢٠ يوليو
وسجل الفيصل الزبير، مع السائقين ينس كلينجمان، وبن تاك، ونيل ڤيرهاجن نقاطًا ثمينةً مع إحرازهم المركز الخامس في فئة الكأس الذهبة وسط منافسة قوية شهدها السباق وأمام عدد قياسي من الجماهير، وصل إلى ١٢٨ ألف متفرج طوال مجريات هذه الجولة، أكمل فريق المنار للسباقات ٥٤٦ لفة، مع التأخر بلفتين فقط عن فريق “ڤيرستاپن دوت كوم” للسباقات الفائز مع سيارة أستون مارتن، وفريق “كراج ٥٩” بالمركز الثاني على متن سيارة ماكلارين مع تفويتهم فرصة الفوز بسبب مشكلة في الإطارات في الساعة الأخيرة من السباق
كما أنهى فريق “سي إس إيه” للسباقات هذا السباق بالمركز الثالث مع سيارة ماكلارين، فيما جاءت سيارة پورشه لفريق “رايت موتورسپورت” بالمركز الرابع أمام فريق المنار للسباقات من فريق “دبليو آر تي”. حيث تساهم هذه النتيجة في بقاء الفريق بقوة ضمن دائرة المنافسة على لقب بطولتَي السائقين والفرق
وبعد تحقيق فريق المنار للسباقات بالتعاون الفني مع “دبليو آر تي” لمركز الانطلاق التاسع في التصفيات لسباق التحمل الأصعب لسيارات جي تي في العالم، وهو السباق الأساسي في كأس سباقات التحمل من تحدي جي تي العالمي، على متن سيارة بي أم دبليو “أم ٤ چي تي ٣ إيڤو”، فإن رباعي الفريق شق طريقه لاجتياز خط النهاية ضمن المراكز الخمسة الأولى، كما أنه تقدم إلى المركز الرابع في عدة مراحلٍ من هذا السباق المميز بتحدياته الاستثنائية في حلبة سپا فرانكورشان
وكان كلينجمان قد استلم مهام القيادة في المراحل المبكرة من السباق، وانطلق من المركز التاسع في فئة الكأس الذهبي وكان بإمكانه التقدم إلى المركز السابع بعد ثلاث لفات فقط في ظل تواجد سيارة پورشه لفريق “هيربيرث موتورسپورت” في الصدارة مع چويل ستورم وصولًا إلى الساعة الثانية من هذا السباق
بعد ذلك، قام تيم هاينمان بقيادة سيارة پورشه في الصدارة، فيما تواجد تاك بديلًا عن كلينجمان في مقصورة قيادة سيارة بي أم دبليو لفريق المنار للسباقات، لكنه تراجع إلى المركز التاسع أثناء تبديل السائقين
وكان بإمكان الفريق التقدم إلى المركز الخامس بعد مضي ٤ ساعات ونصف، ومن ثم تراجع إلى المركز السابع بعد ساعتين على ذلك. وخلال الفترة الليلية، بعد مضي ١٠ ساعات ونصف على انطلاق السباق، كان بإمكانهم التقدم إلى المركز الرابع ومن ثم التراجع إلى المركز الخامس مجددًا
ومع تبقي ست ساعات على نهاية السباق، تواجد كلينجمان داخل مقصورة القيادة مرةً أخرى، فيما تصدرت سيارة أستون مارتن لفريق “ڤيرستاپن دوت كوم”. وكان كلينجمان قد خطف المركز الرابع مع تبقي ٥ ساعات و٤٠ دقيقة على النهاية، ولكن ڤيرهاجن استلم مهام القيادة في المرحلة التالية وتراجع إلى المركز الخامس مع تبقي ٤ ساعات على نهاية السباق، فيما خطفت سيارة ماكلارين لفريق “كراج ٥٩” الصدارة في فئة الكأس الذهبي
كان على تاك قيادة السيارة في المراحل الأخيرة من السباق، وتمكن البريطاني من اجتياز خط النهاية بالمركز الخامس بنجاح في فئة الكأس الذهبي
التجارب الحرة والتصفيات
شهدت التجارب الحرة يوم الخميس تسجيل سيارة ماكلارين لفريق “كراج ٥٩” التوقيت الأسرع، وقدره ٢:١٧.٤٢٢ دقيقة. وأما في التصفيات، فإن فريق “آر چاي إن” تصدر القسم الأول بتوقيت ٢:٢٥.١٠٢ دقيقة، بينما تواجد الفيصل الزبير بالمركز الرابع خلف فريق پول موتورسپورت وفريق “كراج ٥٩”. بينما تصدرت سيارة فريق “كراج ٥٩” القسم الثاني، وجاء ڤيرهاجن بالمركز الثالث خلف فريق تريزور أتيمپتو للسباقات مع سيارة أودي
وكان بإمكان سيارة ماكلارين لـ “كراج ٥٩” تصدر القسم الثالث أيضًا، مع السائق دين ماكدونالد، فيما تواجد بن تاك بالمركز الخامس لمصلحة فريق المنار للسباقات، واستمرت تفوق فريق “كراج ٥٩” في القسم الرابع مع لويس بريت ولكن كلينجمان تراجع إلى المركز ١١
ومع جمع كافة التواقيت، فإن فريق “ڤيرستاپن دوت كوم” حقق قطب الانطلاق الأول أمام سيارتَي پورشه لفريقي هيربيرث ورايت، بينما انطلق فريق المنار للسباقات من فريق “دبليو آر تي” من المركز التاسع
ورغم هذه النتيجة إلا أن فريق المنار للسباقات من فريق “دبليو آر تي” يبقى ضمن دائرة المنافسة بقوة على لقب بطولة الكأس الذهبي في تحدي چي تي العالمي لموسم ٢٠٢٥ مع تسجيله لنقاطٍ ثمينةٍ في هذا السباق، ومع تبقي جولتَين في كأس سباقات التحمل في نوربرجرينج وكاتالونيا، إضافةً إلى ثلاث جولات في كأس السباقات القصيرة “السپرينت” في ميزانو، ماني كور، وڤالنسيا
الفيصل الزبير: سجلنا نقاط ثمينة من هذه الجولة وقطعنا نصف مشوار الموسم الحالي
قال المتسابق الدولي الفيصل الزبير: لم يكن هذا أفضل سباق لنا على صعيد النتيجة النهائية لكن الأمر الأهم هو أننا قدمنا أفضل ما لدينا مع القوة التي حصلنا عليها من سيارة بي أم دبليو
وأضاف: ” رأينا أنه لم يكن بإمكان سيارات بي أم دبليو التمتع بالسرعة اللازمة للمنافسة على الفوز بسبب معايير توازن الأداء (بي أو بي). كانت سيارتنا أثقل بـ ١٥ كيلوجرام إضافية (عقوبة وزن إضافي) بعد التصفيات. أعتقد أن ذلك لم يكن عادلًا. أنا سعيد بالمركز الذي أنهينا السباق به، وسجلنا نقاطًا ثمينة في المنافسة على البطولة، خصوصًا مع توزيع نقاط بعد مضي ٦ ساعات، ١٢ ساعة، و٢٤ ساعة. لكن من الصعب تقبّل هذه النتيجة بعد النجاح الذي حققناه العام الماضي
وأكمل: “لم تكن المهمة سهلة وكانت قيادتنا جيدة، وبدون عقوبات، وتمتعنا بثبات عالي في مستوى الأداء وكانت هناك بعض الاحتكاكات خلال الفترة الليلية، ولكنها جاءت بسبب سائقين آخرين كانت السيارة جيدة، وتمكنا من اجتياز خط النهاية ولم نحقق النتيجة المطلوبة، ولكن من المستحيل الفوز بكافة السباقات وما زال علينا المشاركة بالنصف المتبقي من الموسم ولدينا الوقت الكافي لتعويض نتيجة هذا السباق
