في النهاية، تفوق متصدر البطولة على توب جن، لكن عقوبة ضغط الإطارات بعد السباق لرقم ١٢ تُصعد بموربيديلي إلى منصة التتويج
الفوز المزدوج في الدوحة – من كان ليصدق ذلك؟ ربما يصدقه البعض، لكن ليس مارك ماركيث (فريق دوكاتي لينوڤو). ومع ذلك، هكذا تمامًا ما حدث لرقم ٩٣، حيث دارت معركة محمومة في سباق جائزة قطر الكبرى للخطوط الجوية القطرية، حيث حصد ماڤريك ڤينياليس أول منصة تتويج بألوان ريد بُل كيه تي إم تيك ٣ – أو هكذا ظننا. واستعاد فرانتشيسكو بانيايا (فريق دوكاتي لينوڤو) المركز الثالث عند خط النهاية بعد يوم سبت غير مُرضٍ، بينما انكشفت الدراما لأليكس ماركيث (فريق بي كيه ٨ جريسيني رايسينج موتو چي پي)، الذي اضطر إلى الاكتفاء بالمركز السابع، الذي كان آنذاك المركز السادس
لماذا؟ لأنه بعد عقوبة ضغط الإطارات التي فرضت على ڤينياليس بعد السباق، ارتقى معظم المتسابقين الحاصلين على النقاط مركزًا واحدًا. وشهد السباق ترقية فرانكو موربيديلي (فريق پيرتامينا إندورو ڤي آر ٤٦ للسباق) إلى المركز الثالث – وبالطبع، بانيايا إلى المركز الثاني. هذه الـ ١٦ ثانية خفضت ڤينياليس إلى المركز الرابع عشر
بداية محمومة
كان مارك ماركيث هو الدراج الذي حصل على المركز الأول في المنعطف الأول، ولكن مع خروج المتسابقين من المنعطف الأول، حدث احتكاك بين رقم ٩٣ وأليكس ماركيث، مما أدى إلى اصطدام قطعة من هيكل الدراجة بالجزء الخلفي من الدراجة الحمراء. سمح هذا لموربيديلي بأخذ زمام المبادرة في المنعطف الثاني حيث جعل ڤينياليس الأمور أكثر صعوبة على أليكس ماركيث. كان توب جن في المركز الثالث خلال المنعطف الثالث السريع، ولكن من العدل أن يلعب ماركيث، فقد كافح ليتأخر خلف شقيقه الأكبر مرة أخرى
كان تقدم موربيديلي يصل إلى ٠.٨ ثانية في بداية اللفة الثالثة، حيث حقق بانيايا بداية جيدة. كان الفائز بجائزة الأمريكتين الكبرى متقدمًا إلى المركز السادس قبل المزيد من الاحتكاك! كان أليكس ماركيث يحاول شق طريقه بقوة متجاوزًا فابيو دي چانانتونيو (فريق پيرتامينا إندورو ڤي آر ٤٦ رايسينج) إلى المنعطف ١٢ لكنه أخطأ في تقدير الأمر. انحرف كلاهما مع تراجع ماركيث إلى المركز السابع واضطر دي چانانتونيو غير المحظوظ إلى العودة إلى المركز ٢١. وبسبب الحادث، حصل أليكس ماركيث على عقوبة لفة طويلة
في هذه الأثناء، كان بانيايا في حالة تحرك. عند المراسي المتجهة إلى المنعطف الإول في اللفة ٥، تجاوز بانيايا مارك ماركيث بسهولة ليصعد إلى المركز الثاني. هذا يعني أن متصدر البطولة كان ثالثًا، وڤينياليس رابعًا، وكان چوهان زاركو (فريق إل سي آر هوندا كاسترول) يتقدم في المركز الخامس مع فيرمين ألديجير وزميله في فريق بي كيه ٨ جريسيني رايسينج موتو چي پي ماركيث في المركزين السادس والسابع
في اللفة السادسة، أكمل ماركيث عقوبة اللفة الطويلة. انتقل رقم ٧٣ من المركز السادس إلى المركز الثاني عشر، بفارق ٤.٩ ثانية عن موربيديلي. في المقدمة، شق مارك ماركيث طريقه مجددًا نحو بانيايا ليحتل المركز الثاني مع تبقي ١٦ لفة، وخلفهما مباشرة، سجل ڤينياليس أسرع لفة في السباق بينما استمر تفوق موربيديلي في التقلص. ماذا كنا نقول عن ڤينياليس؟ في نهاية اللفة السابعة، تجاوز رقم ١٢ بانيايا ليحتل المركز الثالث ثم وجهت أنظاره نحو ماركيث
ڤينياليس يتصدر، وماركيث يخطط للرد
وقبل ١٣ لفة من النهاية، تفوق ڤينياليس على دراجة دوكاتي المصنعية. كان هذا تفوقًا مذهلاً من نجم تيك ٣، وبعد لفة واحدة، تصدر الصدارة. نفس المركز، والنتيجة نفسها. فقد موربيديلي الصدارة لأول مرة، وتجاوز ماركيث الإيطالي بقوة أيضًا. ثم حاول بانيايا جاهدًا تجاوز موربيديلي، حيث تبادل ثنائي أكاديمية ڤي آر ٤٦ المراكز خمس مرات في اللفة ١١ من أصل ٢٢، لكن ذلك كلّفهما خسارة مهمة. عند خط النهاية، كان بانيايا متأخرًا بفارق ٠.٩ ثانية عن ماركيث
كان زاركو الدراج التالي الذي تفوق على موربيديلي، حيث انتزع الفرنسي المركز الرابع، وبدأ الإيطالي يفقد الصدارة فورًا. قبل ثماني لفات من النهاية، كان ڤينياليس لا يزال يتفوق على ماركيث، بينما كان پيكو متأخرًا بفارق ٠.٨ ثانية عن المتصدرين. ثم، خطأ. انحرف ڤينياليس قليلاً عند المنعطف السادس، مما فتح الباب أمام ماركيث لانتزاع صدارة السباق قبل سبع لفات من النهاية، فماذا يمكن لڤينياليس وپيكو فعله الآن؟
انسحاب – على طريقة مارك ماركيث
لم يكن هناك الكثير من الإثارة في الوقت الحالي. كان ماركيث الأسرع بين الثلاثي، لكن بفارق عُشر من الثانية فقط عن بانيايا. مع ذلك، كان ڤينياليس أبطأ منه بـ ٠.٣ ثانية في اللفة ١٧، فهل بدأت كيه تي إم تفقد السيطرة والقوة؟ لم يكن الأمر كذلك – بل كان ماركيث هو من بدأ يستعيد سرعته. أسرع لفة في السباق حققها بطل العالم ست مرات في موتو چي پي – أسرع بعُشر من الثانية من ڤينياليس وأسرع بسبعة أعشار من الثانية من پيكو
ثلاث لفات متبقية. شهدت أسرع لفة أخرى في السباق لماركيث توسيعه صدارته على متن الدراجة رقم ٩٣ إلى ثانية واحدة، بينما تراجع بانيايا بفارق ١.٤ ثانية خلف ڤينياليس. ومع اقتراب اللفة الأخيرة، سارت الأمور على ما يرام. تقدم ماركيث على ڤينياليس بفارق ١.٥ ثانية، بينما كان بانيايا في المركز الثالث بسهولة، ومع رفع العلم المربّع، استعاد مارك ماركيث توازنه بعد خيبة أمله في أوستن بأداء قوي. وللمرة الأولى منذ عام ٢٠١٤، حقق ماركيث الفوز، معززًا بذلك موقعه في البطولة قبل موعده في خيريث
تُعدّ نتيجة ڤينياليس في المركز الثاني دفعة قوية لفريق كيه تي إم – يا لها من رحلة رائعة من توب جن في الدوحة. سيشعر بانيايا بخيبة أمل لخسارته في سباق اللقب، ولكن بعد أداء دون المستوى يوم السبت، كانت عودته إلى المركز الثالث إنجازًا رائعًا من الإيطالي
مسجلو النقاط في قطر
كافح موربيديلي في النهاية ليحقق المركز الرابع عند خط النهاية، ولكن كما ذكرنا، أصبح المركز الثالث بعد أن صمد زاركو أمام جهود ألديجير محققًا أفضل نتيجة لهوندا في مسيرته بالمركز الرابع، بينما حقق ألديجير أفضل نتيجة له في سباقات الجائزة الكبرى في موتو چي پي بحصوله على المركز الخامس. وانتهى تعافي أليكس ماركيث بحصوله على المركز السادس، وهي مهمة صعبة للغاية على الإسپاني، ولكن هذه هي نهاية سلسلة المراكز الثانية ومنصات التتويج
انطلاقًا من الصف الأمامي لأول مرة منذ عام ٢٠٢٣، حقق فابيو كوارتارارو (فريق مونستر إنرچي ياماها موتو چي پي) المركز السابع متقدمًا على پيدرو أكوستا (ريد بُل كيه تي إم فاكتوري رايسينج) وماركو بيتزيكي (فريق أپريليا رايسينج) ولوكا ماريني (فريق هوندا إتش آر سي كاسترول) – وأكمل الإيطالي المراكز العشرة الأولى
حقق إينيا باستيانيني (ريد بُل كيه تي إم تيك ٣) المركز الحادي عشر، وحصل أليكس رينس (فريق مونستر إنرچي ياماها موتو چي پي) على المركز الثاني عشر بينما جمع براد بيندر (ريد بُل كيه تي إم فاكتوري رايسينج) وڤينياليس بعد عقوبته وأي أوجورا (فريق تراكهاوس موتو چي پي) النقاط النهائية
لسوء الحظ، انتهت عودة خورخي مارتين (فريق أپريليا رايسينج) في سباق الجائزة الكبرى يوم الأحد قبل الأوان بعد تعرض بطل العالم لحادث. تم نقله إلى المركز الطبي لإجراء فحص، ثم إلى مستشفى محلي في الدوحة. وقدمت أپريليا تحديثات عن كدمات وكسور في الأضلاع، مع بقاء مارتين في المستشفى حاليًا
التالي: خيريث
بالنسبة لماركيث، وهو في الصدارة، حقق سبعة انتصارات من أصل ثمانية. والآن، رحلة العودة إلى الوطن تلوح في الأفق. يتصدر مارك ماركيث بطولة العالم للدراجات النارية قبل سباق جائزة إسپانيا الكبرى، ونعدكم بأجواء احتفالية في خيريث. السؤال هو: هل يستطيع أحد إيقاف زخم رقم ٩٣؟
