واصل السائق السعودي يزيد الراچحي وملّاحه الألماني تيمو جوتشالك تصدرهما لرالي القصيم تويوتا ٢٠٢٤ في اليوم الثاني، وذلك بعد المرحلة الخاصة الأولى التي بلغَ طولها ٢٣٨ كيلومترًا اجتازت الصحارى حول بريدة صباح اليوم (الجمعة)، حيث باتَ الآن يتقدّم بفارق يتجاوز خمس دقائق عن أقرب مُنافسيه
في فئة الدرّاجات النارية، زاد الدرّاج الإماراتي محمد البلوشي صدارته لفئة الدراجات النارية ٤:٧٥ دقائق عن أقرب مُنافسيه، وعلى نفس المنوال، حافظ الدرّاج السعودي هيثم التويچري على صدارة فئة الدرّاجات النارية رُباعية العجلات “كوادز”، حيث أصبحت الآن ٨:٥٩ دقائق
لم تكن المرحلة الخاصة سهلةً، فقد تضمنت اجتياز الكثبان الرملية ومسارات رملية وعرة، بخلاف الملاحة الصعبة
سجّل يزيد أسرع وقتٍ في المرحلة الخاصة الاستعراضية، لذا كان له حقّ اختيار مركز انطلاقه في المرحلة الخاصة اليوم، وقد انطلق من المركز العاشر، مقدمًا تأديةً رفيعةً، حيث تصدَّر جدول الأوقات في فئة “ألتيمايت تي ١+” لفئة سيارات الرالي النموذجية المطوّرة، في سيارة تويوتا “هايلوكس أوڤردرايڤ”. تبِعته زميلته في الفريق ومُواطنته دانية عقيل وملّاحها الفِرنسي ستيفان دوپليه بفارق ٥:٠٢ دقائق. أنهى السائق التشيكي التشيكي ميروسلاڤ تساپليتال وملّاحه السلوڤاكي ماريك سيكورا المرحلة في المركز الثالث في سيارة فورد “إف-١٥٠ – أوفرود سپورت”
قال يزيد: “كان يومًا جيدًا، قررت وتيمو عدم الهجوم، لذا قدمنا أداءً جيدًا. من المهم أن نستمر في البطولة. اختبرنا اليوم نظام تعليق جديد استعدادًا لرالي داكار. لقد أعجبت به وهذا هو الأهم. غدًا، سنُغيّر بعض الإعدادات لنرى كيف سيكون شعورنا”
كان السائق السعودي حمد الحربي، متصدر فئة “التحدِّي” للسيارات الصحراوية الخفيفة النموذجية، أول سائقٍ يصل لخطّ نهاية المرحلة بتوقيت ٢:٤٠:٢٤ ساعتين في سيارته كان – آم ماڤريك إكس٣. وما زال في صدارة الفئة بفارق ٣:٢٧ دقائق عن أقرب مُنافسيه مُواطنه حمزة باخشب، الذي عادَ من الخلف ليضرب بقوةٍ ويُحقّق ثاني أسرع توقيت. إذ واجه مشكلات ميكانيكية في المرحلة الخاصة الاستعراضية يوم الخميس. تبعهما في هذه الفئة السائقان السعوديان وليد الدخيل ومها الحملي والسائقة الألمانية أنيت كوانت
سجّل السائق السعودي عبد اللـه الحيدان أسرع توقيت في فئة “سايد باي سايد” للسيارات الصحراوية الخفيفة من الإنتاج التجاري في سيارته كان – آم “ماڤريك إكس آر إس تيربو آر آر”، حيث يتصدَّر هذه الفئة أمام مواطنيه السائقين عبد اللـه الشقاوي وأُرچوان عمار ومعاذ حريري ومنى كردي
سجَّل السائق السعودي فهد المرمش أسرع الأوقات في فئة “ألتيميت تي١” لسيارات الرالي النموذجية، في سيارة نيسّان “پاترول”. فيما تصدَّر السائق السعودي سُفْيـان العُـمـَر فئة “ستوك” لسيارات الرالي من الإنتاج التجاري الواسع في سيارة نيسّان “پاترول”
جديرٌ بالذكر أن الأوقات في هاتين الفئتين غير رسمية وتخضع للتعديل بانتظار العقوبات الزمنية على ستُفرض على خروقات المسار وتجاوز السرعة. سجَّل السائق فهد المعيويد أسرع الأوقات في المرحلة الخاصة الاستعراضية في فئة “ستوك”، لكن فُرِضَت عليه لاحقًا عقوبةً زمنية بزيادة عشر دقائق إلى توقيته، وذلك بسبب تفويته اجتياز إحدى نقاط المرور
بالانتقال إلى فئة الدرّاجات النارية، اتبّع الدرّاج الإماراتي محمد البلوشي خطةً مثالية ليُحافظ على صدارته لهذه الفئة على متن درّاجة “كيه تي أم”، علمًا أنه سجَّلَ أسرع الأوقات في المرحلة الخاصة الاستعراضية. سجَّل الدرّاجُ الكُوَيتي عبد اللـه الشطّي أسرع توقيت في المرحلة الخاصة، لكنه ما زال في المركز الرابع في الترتيب العام، خلف الدرّاجين محمد البلوشي والسعودي عبد الحليم المغيرة والإماراتي حمدان العلي، وذلك بسبب نتيجته السيئة في المرحلة الخاصة الاستعراضية
احتل الدرّاج الجنوب إفريقي هانُّو جيسير المركز الخامس على متن دراجته “كيه تي أم”. فيما عانى الدرّاجان الهندي جاتين جانيش جاين والسعودي عبد الرحمن المديهش من تأخرٍ كبير في المرحلة الخاصة
يُواصل الدرّاج السعودي هيثم التويچري سيطرته على فئة “كوادز” على متن درّاجة ياماها “راپتور”، حيث زادَ صدارته للترتيب العام في هذه الفئة إلى ٨:٥٩ دقائق، يتبعه مُواطنه عبد العزيز الشيبان. وتقدم الدرّاج هاني النومسي إلى المركز الثالث على حساب عبد العزيز العطوي، الذي عانى هو والدرّاج عبد الرحمن العبد اللطيف من تأخرٍ كبير في المرحلة الخاصة
يُشكّل هذا الرالي الجولة الثالثة من بطولة السعودية تويوتا للراليات ٢٠٢٤ ، ويمتدُّ ثلاثة أيام حول بريدة، ويُنظّمه الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية بالتعاون مع وزارة الرياضة. وبالشراكة مع الشريك الرسمي چميل لرياضة السيارات، والشريك الاستراتيچي البنك السعودي للاستثمار. يرأس اللجنة المُنظّمة صاحب السُمو الملكي الأمير خالد بن سُلطان العبد اللـه الفيصل – رئيس مجلس إدارة الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية
أما يوم غدٍ (السبت)، يخوض المُشاركون مرحلة خاصة ثانية أقصر بطول ١٢٠ كيلومترًا، يعودون بعدها إلى بريدة من أجل مراسم التتويج وحفل اختتام الرالي، ستنطلق أول دراجة نارية في الساعة الثامنة صباحًا، وستنطلق أول سيارة في المرحلة في الساعة ٩:١٥ صباحًا
رالي القصيم تويوتا ٢٠٢٤ – النتائج بعد المرحل الخاصة الأولى:
فئة “ألتيمايت تي١+
السائق والملّاح السيارة التوقيت
– يزيد الراچحي (السعودية)/ تيمو جوتشالك (ألمانيا) – تويوتا “هايلوكس” – ٢:٢٠:٢٩ ساعتان
– دانية عقيل (السعودية)/ ستيفان دوپليه (فِرنسا) – تويوتا “هايلوكس” – ٢:٢٥:٣١ ساعتان
ميروسلاڤ تساپليتال (تشيكيا)/ ماريك سيكورا (سلوڤاكيا) – فورد “إف-١٥٠” – ٢:٢٩:٤٦ ساعتان
فئة “ألتيميت تي١
السائق والملّاح السيارة التوقيت فهد المرمش (السعودية)/ يزيد الشمري (السعودية) – نيسان “پاترول تي١” – ٢:٥٢:١٩ ساعتان
فارس المشناء (السعودية)/ سعود التميمي (السعودية) – نيسان “پاترول تي١” – ٢:٥٥:١٩ ساعتان
خالد الشمري (السعودية)/ ماجد الشمري (السعودية) – نيسان “پاترول تي١” – ٣:٠٠:١٨ ساعات
حسين العبيد (السعودية)/ فهد العُمَر (السعودية) – نيسان “پاترول تي١” – ٣:٠٣:١٠ ساعات
مطير الشمري (السعودية)/ عيسى الشمري (السعودية) – نيسان “پاترول پيك أپ تي١” – ٣:٠٤:١٤ ساعات
محمد الحرقان (قطر)/ محمد الدويش (السعودية) – نيسّان “پاترول تي١” – ٣:٢٥:٠٣ ساعات
عبدالعزيز اليعيش (السعودية)/ عُمر اللاحم (السعودية) – نيسان “پاترول تي١” – ٤:٠٠:٢٢ ساعات
فئة “التحدي”
السائق والملّاح السيارة التوقيت
حمد الحربي (لسعودية)/ أليكسي كوزميتش (الإمارات) – كان – أم “ماڤريك إكس٣” – ٢:٤٠:٢٤ ساعتان
حمزة باخشب (السعودية)/ مارتين پاشيك (پولندا) – كان – أم “ماڤريك إكس٣” – ٢:٤٣:٥١ ساعتان
وليد الدخيل (السعودية)/ إيجور أوخوتنيكوڤ (فيا) – چي رالي “أو تي٣” – ٢:٥٠:٥٢ ساعتان
مها الحملي (السعودية)/ أوريول مينا (إسپانيا) – كان – أم “ماڤريك إكس٣” – ٢:٥٤:٥١ ساعتان
أنيت كوانت (ألمانيا)/ أني سيل (السويد) – ياماها “واي إكس زد ١٠٠٠ آر” – ٣:٠٣:٥٤ ساعات
فئة “سايد باي سايد”
السائق والملّاح السيارة التوقيت
عبد اللـه الحيدان (السعودية)/ بدر العجمي (السعودية) – كان – أم “ماڤريك إكس٣” – ٢:٣٨:٢٩ ساعتان
عبد اللـه الشقاوي (السعودية)/ رائد العسّاف (السعودية) – كان – أم “ماڤريك إكس آر إس تيربو آر آر” – ٢:٤٤:٣٤ ساعتان
أُرچوان عمّار (السعودية)/ خالد الكندي (الإمارات) – كان – أم “ماڤريك إكس آر إس تيربو آر آر” – ٢:٥٥:٥٩ ساعتان
معاذ حريري (السعودية)/ كيريل شوبين (قرغيزستان) – كان – أم “ماڤريك إكس آر إس تيربو آر آر” – ٢:٥٧:٣٧ ساعتان
منى كردي (السعودية)/ ألبرت ڤيلياموڤيتش (ليتوانيا) – كان – أم “ماڤريك إكس آر إس تيربو آر آر” – ٣:٢٥:٣٨ ساعات
فئة “ستوك” (الإنتاج التجاري)
السائق والملّاح السيارة التوقيت
سُفيان العُمَر (السعودية)/ ياسر الخريف (السعودية) – نيسان “پاترول” – ٢:٥٤:٢٨ ساعتان
ماجد الثنيان (السعودية)/ فهد السُفياني (السعودية) – نيسان “پاترول” – ٣:١٤:٥٩ ساعات
محمد عسيري (السعودية)/ سُليمان العُريني (السعودية) – نيسان “پاترول” – ٣:٣٨:١١ ساعات
جعفر القحطاني (السعودية)/ حُسام الزهراني (السعودية) – نيسان “پاترول” – ٣:٣٨:٤٠ ساعات
الدرّاجات النارية
الدرّاج والدرّاجة التوقيت
محمد البلوشي (الإمارات) – كيه تي أم “رالي” – ٣:٢٧:٢١ ساعات
عبد الحليم المُغيرة (السعودية) – كيه تي أم “رالي” – ٣:٣٢:١٨ ساعات
حمدان العلي (الإمارات) – هوندا “سي آر إف ٤٥٠ آر آكس” – ٣:٣٨:٥٤ ساعات
عبد اللـه الشطّي (الكُويت) – كاوازاكي “كيه إكس ٤٥٠” – ٣:٣٩:٢٤ ساعات
هانُّو جيسير (جنوب إفريقيا) – كيه تي أم “رالي ريپليكا” – ٣:٤١:٥٣ ساعات
مشعل الغُنيم (السعودية) – هوسكڤارنا “٤٥٠ رالي ريپليكا” – ٣:٤٥:٠٩ ساعات
أحمد الجابر (السعودية) – كيه تي أم “إي إكس سي ٤٥٠” – ٣:٤٩:٢١ ساعات
فيليپ هورليمان (الإمارات) – هوسكڤارنا “إف إي ٥٠١” – ٣:٥٩:١٦ ساعات
رفيق عيد (لبنان) – جاس جاس “٤٥٠ رالي ريپليكا” – ٤:٠١:٣٢ ساعات
إيهاب الحكيم (السعودية) – فانتيك “رالي مصنعية” – ٤:٤٩:٠٩ ساعات
بدر الحمدان (السعودية) – كوڤ “رالي” – ٥:٠٨:٣٤ ساعات
جاتين جانيش جاين (الهند) – كوڤ “رالي پرو ٤٥٠” – ٥:٥٠:٣٠ ساعات
عبد الرحمن المديهش (السعودية) – ياماها “دبليو آر ٤٥٠ إف” – ٦:٠٧:١٦ ساعات
كوادز
الدرّاج والدرّاجة التوقيت
هيثم التويچري (السعودية) – ياماها “راپتور ٧٠٠” – ٣:٣٥:٠٢ ساعات
عبد العزيز الشيبان (السعودية) – ياماها “راپتور ٧٠٠” – ٣:٤٤:٠١ ساعات
هاني النومسي (السعودية) – ياماها “راپتور ٧٠٠” – ٤:٠٧:١٨ ساعات
عبد الرحمن العبد اللطيف (السعودية) – سي إف موتو “سي فورس ١٠٠٠” – ٦:٠٧:٢٧ ساعات
عبد العزيز العطوي (السعودية) – ياماها “راپتور ٧٠٠” – ٨:٤٢:٤٨ ساعات
